Общее описание
Сплав проходил на маские праздники. Всего 3 дня. Число ходовых дней - 1. Маршрут проходит по Ивано-Франковской области. Длина Черного Черемоша - 87 км. Это типичная горная река, с большим - уклоном 14 м/км, и быстрым течением - от 8 до 20 км/час и более.
Черный черемош более полноводный, чем Белый Черемош. Главный источник питания - снеговые воды и, в меньшей степени, атмосферные осадки. Река образует сильный поток с крутыми стоячими волнами, вызванными обилием подводных камней, поворотами и сужениями русла. Часты мощные сливы.
Для создания устойчивого водного режима в межень на ряде участков реки, особенно в верховьях, построены плотины и созданы водохранилища. Это сделано для успешного проведения сплава по Черемошу и по его притокам. Берега реки высокие, лесистые; в долине лес лиственный, выше - елово-пихтовый. На вырубках и полянах много ежевики, малины, земляники. Бассейн реки густо заселен. Здесь сохранились старинные обычаи, красочная одежда. Широко развиты художественные промыслы - резьба по дереву, вышивки, инкрустации. Начало маршрута - в городе и железнодорожной станции Ивано-Франковске, откуда местным автотранспортом до села Зелененькое.
Заброска Поезд Киев - Ивано-Франковск. 21:40 - 4:30. У вокзала стоят автобусы, газики и рафики, которые за 10-15$ с носа повезут вас куда угодно. Но лучше созвониться и договориться заранее. Так будет и дешевле и надежней. Ехать от вокзала до Яремчи, откуда начинается проселочная дорога вверх вдоль Черного Черемоша. Дорога не асфальт, но нам удалось забраться туда на "Икарусе".
Характер препятствий У села Зелененькое Черный Черемош - узкая, мелкая река, быстро текущая в каменистом русле. Берега высокие, лесистые. На поворотах и прижимах сделаны ряжевые стенки для лучшего прохождения сплава. Перекаты, небольшие пороги и прижимы следуют один за другим (здесь упоминаются только наиболее сложные пороги). По большому счету препятствий на реке нет. Полноводная река с мощным течением 10-15 км/час. Камней нет. Основные препятствия - стоячие валы 0.5-0.8м, прижимы. Редкие отдельностоящие бочки легко обходятся. В некоторых местах затруднена чалка.
Пороги
Верхний Дземброня. Стоячие валы. В конце порога подвесной мост. Перед началом порога левый приток с мостом через него. Для просмотра чалиться в приток на стрелку левого берега. Средний Дземброня. Несколько прижимов, стоячие валы. Весело. Просмотр не требуется. Нижний Дземброня. Желательно успеть зачалиться и посмотреть. Сужение русла, высокая скорость, под правым берегом на две трети ширины потока мощная бочка, образуемая лежачим стволом дерева, и сразу за ней еще одна. Затем правый поворот, прижим к ЛБ с двумя мощными бочками. В конце выходной шиверы подвесной мост, удобная чалка ЛБ над ним. На правом берегу удобная стоянка.
Сивая Кобыла. Стоячие валы. Поворот вправо - остров. Обход справа, т.к. слева узко, но можно попоробовать.
Левый приток Быстрец. Косая бочка, далее еще одна, стоячие валы.
Малые Гуки. Левый берег начинает подниматься, крутой левый поворот. Слева - шикарный обливной жандарм, специально приспособленный как постамент для вашего катамарана. Стоячие валы, отдельные бочки, на повороте направо зажимает влево - надо успеть выгрести, иначе кильнет.
Через несколько сотен метров, за поворотом - Большие Гуки. Косой слив в пол реки шириной, затем сужение, на выходе дорожка метровых стояков. Мост в Зелененьком, за ним остров, и перед ним и во всех трех протоках мощная шивера с камнями и бочками. Проход по центральной протоке. На острове неплохая стоянка, хотя за пивом в деревню придется переправляться вплавь или на катамаране.
На этом пороги на реке заканчиваются. Через 40 минут сплава долина расширяется. По берегам раскинулся районный центр Верховина. Чалка на правом берегу - до автобусной станции около 30 м. Автобусы могут отмененить по причине размытия дороги.
Ниже река становится шире, появляются галечные островки, порогов и перекатов несколько меньше.
От Верховин до Устирик - слияния Белого и Черного Черемошей, около 2 часов сплава - 20 км. Весь путь - шиверы и небольшие бочки. Самая опасная за 800м до автомобильного моста в Устириках - справа под скалой. Прямо перед мостом остатки старых свай. Очень острые - мерзкое место. Если повезет - то не наткнетесь. На правом берегу неплохая стоянка, на которой всегда много туристов. Дров нет.Отход Из Устерик можно договориться за машину, чтобы добраться на другую реку, или до вокзала.