Байдарка собрана в две упаковки.

Первая, типа «рюкзак» включает в себя:

оболочка байдарки (шкура).

5 шпангоутов (4 – если это двойка)

герма (герметический мешок серебристого цвета для упаковки «рюкзака» и «карандаша»)

емкость непотопляемости (надувной элемент объемом 20 - 30 л)

8 – 9 болтов М5

тент для вещей 1х2 м

веревка для закаячивания с двумя петлями

мочалка для протирания байдарки и вымачивания воды

2 чалки (веревки для причаливания)

3 сидушки (2 – если это двойка)

6 лопастей (4 - если это двойка)

Вторая, типа «карандаш»:

2 штевня

кильсон из 3х частей (2х – для двойки)

12 длинных стрингеров

6 средних стрингеров (только для тройки)

6 коротких стрингеров

6 коротких стрингеров со шпингалетами

8 фальшбортов (6 для двойки)

3 рукоятки весла (2 – если это двойка)

1 кормовой фальшборт

Сборку байдарки начинается на ровной площадке длиной 6 метров (предварительно очищенной от стекол и палочек, чтобы во время сборки не порвать оболочку), где отдельно собирается носовая часть скелета и кормовая. Не рекомендуется собирать байдарку на песке. Рассмотрим носовую сборку.

Блок штевня (оба одинаковые) соедините с кильсоном носовым (имеет отверстие под мачту) Рис.1, и зафиксируйте место соединения шарниром. Рис.2

Установите шпангоут (самый маленький без спинки) на блок штевня, зафиксировав нижнюю скобу шпангоута шарниром. Рис.3. Следить за разворотом шпангоута. Часто бывают ошибки на 180 градусов. Критерий правильности – скоба-паз, расположенная сверху на шпангоуте для фиксации верхнего стрингера, должна быть развернута к носу.

К блоку штевня присоединяются длинные стрингера (самые длинные трубки) Рис.4. Всего их 12 штук. Четыре из них с большим диаметром. Отобрать 2 «толстые» и 4 «тонкие». Толстые трубки располагаются вверху.

Установить на соответствующей пластине носового кильсона средний шпангоут со спинкой. При установке (следить за тем, чтобы спинка смотрела вперед) на пластину кильсона завидите один из нижних фиксаторов шпангоута в отверстие с поперечным пазом, так, чтобы проточка фиксатора вошла в паз, но не до упора. Приподнимите шпангоут так, чтобы зазор между вторым фиксатором и пластиной кильсона был не более 1 мм. Затем, вращая шпангоут на первом фиксаторе, заведите второй в отверстие продольного паза, и задвиньте шпангоут до упора. Рис.5 После фиксации шпангоута установите короткие стрингеры.

Носовая сборка готова.

Aналогично собирается кормовая половина каркаса. При этом последовательно установите блок штевня, кильсон кормовой, к которому присоедините кильсон средний. Установить малый шпангоут со спинкой,шарниром соединить со штевнем, пропустив его и через кронштейн кормового сидения. Длинные стрингеры (2 «толстых» вверх), Средний шпангоут без спинки (при установке этого шпангоута следить за тем, чтобы отгиб скоб был направлен в сторону штевня – оси должны сходиться к корме), средние стрингера, самый большой шпангоут и стрингера со шпингалетами.

Разложить оболочку, и собранные таким образом носовую и кормовую части каркаса вставить в соответствующие концы оболочки (разрез в деке для кормы шире, чем для носа) Рис.6. При этом за петлю на деке подтяните оболочку на каркас так, чтобы люверс (отверстие в деке) встал на фиксатор верхнего стрингера. Для соединения понадобится 4 человека: двое соединяют. Двое других – стоят у кормы и носа. Важно правильно установить кильсон. Приподнимите носовую и кормовую части каркаса (Рис.6) и установите на ступеньку одинаково с обеих сторон (Рис.7). В этот момент 2 человека приподнимает нос и корму на 5 см от земли.

Внимание! Плавно опускайте каркас, следя за тем, чтобы металлические оконечности оболочки ровно, без перекосов располагались относительно каркаса. Перекос может привести к непопаданию на внутренние накладки и произойдет разрыв оболочки.. Опустив каркас вниз ни в коем случае его не отпускать!!! Иначе он скакнет вверх и вышибет мозги. Придерживая одной рукой каркас, второй вставляются шарниры в отверстия. Сначала вставляются те, которые входят легко. Потом, путем перемещения кильсона в пределах упругой деформации остальные.

Защелкнуть шпингалеты со стрингерами. Для этого сделать петельку из обычной веревки. Оттянуть ее шпингалет и вставить в стрингер Рис.8.

Проверить швы в середине байдарки. Они должны идти поверх толстых стрингеров. Иначе оболочка может порваться.

Установить фальшборт. Установка начинается с носа. Закрепляется дугообразный фальшборт, в него заворачивается кромка шкуры. Потом присоединить следующий фальшборт, закрепить его со шпангоутом, завернуть брезент и т.д. Присоединить кормовой фальшборт.

Закрепить сиденья. Натянуть закаячивающую веревку. Надеть по петле на нос и корму, продеть веревку ровно и, натянув, закрепить. Это разгружает деку. Развести веревки по бокам за фальшборта.

Привязать к петлям чалки (чалка - от слова причаливать) – длинные веревки, привязать к ним колышки которые во время остановок закрепляют в землю.

Надуть емкости непотопляемости, поместив их в носу и в корме, завязав шпангоут веревкой. При перевороте байдарки, они не выскочат и удержат байдарку на плаву.

Собрать весла пропеллером.

айдарка готова к сплаву.
Небольшие наставления:
   - Загружать байдарку только на плаву на глубине не менее 20см.
   - Переносить груженую байдарку запрещено - произойдет деформация скелета и байдарку не удастся разобрать.
   - Все вещи в байдарке привязать.
   - Тентом прикрыть вещи от брызг, летящих с весел, подсунув его под закаячивающую веревку.
   - !!! Приставать к берегу можно только против течения и только боком, иначе, подражая ледоколу, в борьбе с берегом, вы сломаете штевень и уже никуда дальше идти не сможете.

Разбирается байдарка в обратной последовательности. Перед тем, как разъединить байдарку необходимо отсоединить шпингалеты. При поднятии убрать в сторону брезент, чтобы он не сломал стрингера и не порвался

СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!

Вверх