Байдарка "Таймень", инструкция по сборке, схема сборки, демонтаж байдарки, запчасти, оболочка, шкура

ТАЙМЕНЬ

  • таймень
  • инструкция по сборке
    скачать (doc)
  • схема сборки
    Таймень 2
    Таймень 3
  • демонтаж байдарки
  • оболочка
  • запчасти
  • полезные советы

    главная
    прокат
    магазин
    катамараны
    таймень
    снаряжение
    отчеты
    питание
    вокзалы
    галерея
    погода
    карты

  • ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ


    В значительной степени безопасность обеспечивается емкостями непотопляемости (общей емкостью не менее 20л на одну байдарку); обязательно надежно закрепленными в носовом отсеке, иначе, если их не закрепить, они всплывают отдельно от байдарки, а байдарка с вещами идет на дно; Тактика безопасного сплава:

    1. Загружать и разгружать байдарку разрешается только на глубине 20 – 40см, чтобы избежать порезов оболочки об замытые в дно ракушки или другие предметы с острыми краями;

    2. Посадка в байдарку осуществляется на такой же глубине как погрузка вещей; первыми в байдарку садятся матросы с веслами, после чего отталкиваясь от берега в нее садится капитан (кормчий); при посадке рекомендуется располагать пятую точку как можно ниже к воде, чтобы не перевернуться;

    3. Все вещи в байдарке должны быть привязаны (личные, и групповое снаряжение) не в зависимости от того, на какого уровня сложности маршруте вы находитесь, иначе при неожиданном перевороте все вещи утонут;

    4. Не допускается оставлять в байдарке свободные концы, которые могут захлестнуть стопу при перевороте байдарки;

    5. ПРИСТАВАТЬ К БЕРЕГУ (ЧАЛИТЬСЯ) разрешается только против течения и только боком, при этом байдаркой управляет только капитан. В случае причаливания носом, возникает рычаг и большое напряжение на штевень в месте соединения со шпангоутом может привести к поломке. Дальше байдарка движение продолжить не сможет. Ремонт в походных условиях невозможен. Деталь очень дорогая и стоит около 120 долларов

    6. Переносить разрешается только пустую байдарку, особожденную от вещей, иначе даже, если байдарку переносят 8 человек, происходит деформация дюралевых частей каркаса (а чаще всего поломка), и байдарку уже невозможно разобрать;

    7. При проводке байдарки и тем более катамарана нельзя находиться впереди судна, а только сзади или сбоку: сила давления воды на судно на течении огромная и судно может прижать тело к препятствию;

    8. При наличии высоких волн (от моторных лодок, водных мотоциклов, катеров) байдарку следует развернуть носом к волне, чтобы избежать опрокидывания; были случаи, когда байдарка стояла боком к двигающейся волне и перевернулась. И это на спокойной воде (без порогов и течения);

    9. При опрокидывании байдарки во время сплава запрещается переворачивать байдарку обратно (воздушный пузырь, образующийся под байдаркой и емкость непотопляемости дают достаточый запас плавучести); следуют ее бортировать к берегу, и только там, на мелководье, вернуть ее в сплавное состояние.

    Вверх