Оболочка байдарки называется "шкура".
Шкура бывает трех типов:
- резиновая
- пвх
- самодельная
Резиновая - она же заводская - верх - брезент, низ - прорезиновый капрон.
ПВХ - альтернативная, производимая небольшими фирмами. Делается вся из полихлоридвинила (надеюсь правильно расшифровал) - снизу толстого, сверху потоньше.
Самодельная - вариантов масса. Это может быть и перешитая заводская, и самодельная из пвх, и еще кто знает чего.
Рассмотрим повнимательнее шкуру из ПВХ. ПВХ имеет множество плюсов перед остальными шкурами - это и меньший вес, и долговечность, и простота в просушке, и более высокая скорость на воде, и легкость латания. самый большой минус - это цена. Но если учесть долгосрочность покупки, то это оправдано.
Можно сделать шкуру самому. Но если вы еще не начали, то поинтересуйтесь у тех, кто уже пробовал к чему это привело. Разобрать по швам старую оболочку и обвести полученные лекала на ПВХ - это далеко не все. Дай Бог, чтобы у вас хоть что-то получилось.
Про характеристики. Важно чтобы ПВХ была пропитана антигрибковым составом. Байдарка постоянно находится в воде, и даже покрытая винилом внутренняя ткань (капроновая основа) может иметь соприкосновение с водой. Этот состав защитит внутреннюю подложку от гниения и грибка, а так же продлит срок службы вашей шкуры. Нижняя часть делается плотностью не ниже 700г/м2. Для серьезных рек желательно не менее 900г/м2. Однако при этом вес шкуры увеличится. На деку используется материал плотностью около 600г/м2, так как большой нагрузки он не несет. Обязательная проклейка по стрингерам. Даже на тихой реке можно наткнуться на подтопленное дерево или проехаться дном по мели, усеянной ракушками.
Хранение ПВХ шкуры не вызывает проблем. Если заводская резино-брезентовая шкура имеет нижний порог холода -10oC, а на самом деле хранение ниже 0oC приводит к разрушению резины, то ПВХ, в основном, имеет температурную амплитуду от +70oC до -30oC.
Вверх
